Explore Vs, Motors and more!

Explore related topics

Omnibus NW typu "O" zvaný "Hruban", vyrobený 3. 7. 1909 - 25 míst. Čtyři kusy byly vyrobeny v roce 1907 s motorem Lang o výkonu 25,3 k. (18,6 kW). Motor řadový, čtyřdobý, zážehový čtyřválec chlazený kapalinou. Vrtání/zdvih: 110/130mm, zdvihový objem 4940 ccm. 1000 ot./min. Spojka suchá lamelová, Převodovka čtyřstupňová mechanická (4+Z)Brzdy- bubnové , mechanické Celková hmotnost 2700 kg. Počet osob - 20 až 25 Max. rychlost 25 km/h.

Omnibus NW typu "O" zvaný "Hruban", vyrobený 3. 7. 1909 - 25 míst. Čtyři kusy byly vyrobeny v roce 1907 s motorem Lang o výkonu 25,3 k. (18,6 kW). Motor řadový, čtyřdobý, zážehový čtyřválec chlazený kapalinou. Vrtání/zdvih: 110/130mm, zdvihový objem 4940 ccm. 1000 ot./min. Spojka suchá lamelová, Převodovka čtyřstupňová mechanická (4+Z)Brzdy- bubnové , mechanické Celková hmotnost 2700 kg. Počet osob - 20 až 25 Max. rychlost 25 km/h.

Tatra 24/67 1938, Checoslovaquia

Tatra 24/67 1938, Checoslovaquia

School Buses,Motorhome,Dublin,1930,Motors,Vehicles,Trucks,Highway

Eine Zeichnung aus dem ersten S 6 Prospekt. Die Proportionen stimmen hinten und vorne nicht, aber das war in den fünfziger Jahren durchaus üblich. ------------------------- Fotos:*  Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH Omnibusarchiv *

Eine Zeichnung aus dem ersten S 6 Prospekt. Die Proportionen stimmen hinten und vorne nicht, aber das war in den fünfziger Jahren durchaus üblich. ------------------------- Fotos:* Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH Omnibusarchiv *

Car Drawings,Motion,Concepts,Trucks

I imagine this is very similar to my mother in the 70's with her Volkswagen bug!

I imagine this is very similar to my mother in the 70's with her Volkswagen bug!

Modernizovaná verze prvního na světě sériově vyráběného aerodynamického automobilu Tatra 77 A (1936) Motor : vidlicový, čtyřdobý zážehový osmiválec chlazený vzduchem. měl oproti původnímu typu T 77 (1934) zvýšený zdvihový objem na 3380ccm. Vrtání /zdvih 80/84 mm. Rozvod OHC. Výkon 70 k (51,4 kW). Bateriové zapalování Bosch. Suchá jednolamelová spojka – Komet Mecano. Mechanická čtyřstupňová převodovka. Kapalinové brzdy. Ruční mechanická na zadní kola. Karosérie 5 – 6  místná. Max. rychlost…

Modernizovaná verze prvního na světě sériově vyráběného aerodynamického automobilu Tatra 77 A (1936) Motor : vidlicový, čtyřdobý zážehový osmiválec chlazený vzduchem. měl oproti původnímu typu T 77 (1934) zvýšený zdvihový objem na 3380ccm. Vrtání /zdvih 80/84 mm. Rozvod OHC. Výkon 70 k (51,4 kW). Bateriové zapalování Bosch. Suchá jednolamelová spojka – Komet Mecano. Mechanická čtyřstupňová převodovka. Kapalinové brzdy. Ruční mechanická na zadní kola. Karosérie 5 – 6 místná. Max. rychlost…

Pinterest
Search