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Volkswagen Tiguan."Ruée sur les SUV" Il y a quatre ans, les 4 x 4 représentaient moins de 10 % du marché. Ils dépasseront les 30 % en 2015, soit une voiture sur trois. Chronique d’un succès qui ne fait que commencer.

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Renault Kadjar. "Ruée sur les SUV" Il y a quatre ans, les 4 x 4 représentaient moins de 10 % du marché. Ils dépasseront les 30 % en 2015, soit une voiture sur trois. Chronique d’un succès qui ne fait que commencer.

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Kia Sorento. "Ruée sur les SUV" Il y a quatre ans, les 4 x 4 représentaient moins de 10 % du marché. Ils dépasseront les 30 % en 2015, soit une voiture sur trois. Chronique d’un succès qui ne fait que commencer.

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Concept-car Aston Martin DBX. "Ruée sur les SUV" Il y a quatre ans, les 4 x 4 représentaient moins de 10 % du marché. Ils dépasseront les 30 % en 2015, soit une voiture sur trois. Chronique d’un succès qui ne fait que commencer.

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Nissan X-Trail. "Ruée sur les SUV" Il y a quatre ans, les 4 x 4 représentaient moins de 10 % du marché. Ils dépasseront les 30 % en 2015, soit une voiture sur trois. Chronique d’un succès qui ne fait que commencer.

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Le nouveau Volvo XC90. "Ruée sur les SUV" Il y a quatre ans, les 4 x 4 représentaient moins de 10 % du marché. Ils dépasseront les 30 % en 2015, soit une voiture sur trois. Chronique d’un succès qui ne fait que commencer.

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Jeep Renegade Trailhawk. "Ruée sur les SUV" Il y a quatre ans, les 4 x 4 représentaient moins de 10 % du marché. Ils dépasseront les 30 % en 2015, soit une voiture sur trois. Chronique d’un succès qui ne fait que commencer.

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Land Rover Discovery Sport. "Ruée sur les SUV" Il y a quatre ans, les 4 x 4 représentaient moins de 10 % du marché. Ils dépasseront les 30 % en 2015, soit une voiture sur trois. Chronique d’un succès qui ne fait que commencer.

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Leçon de design Grand (presque 5 mètres) et gros (2 tonnes), ce SUV dégage pourtant une élégance qui fait l’unanimité par la justesse de...